７００Ｃ RAUNDNER -Type ER　（７００C ランドナー/タイプER） ２０１４/H２６年１月１８日完成。 太いタイヤでのんびり走るのもいいけど、舗装路を走る事がほとんどの私には、細めのランドナーも楽しい かも、と思い作ってみた。 スポルティーフに乗ればいいのに、という所ではあるが、ギア比の関係で平坦な道はいいけど 坂に弱いので、スポルティーフは木津川サイクリングロードや明日香村へ行く専用自転車になってしまう。 今回の７００Cランドナーはタイヤを３０C（６５０より７００Cの方がタイヤ選択が豊富である）にした。 そして、ギヤは４６×３６×２６（スギノ）を付け、リヤスプロケットも１３−２６で、インナー・ローで１対１の ギア比になるので、かなりの坂も登れそうである。 脚力のない私は若い頃からスポルティーフのように細いタイヤでランドナーのようなギア比の自転車を 求めていたのだ。 自分の考えていた（夢みたい）自転車が恥ずかしくなく作れる歳になったのだ。 細いタイヤ＝クロスレシオの時代ではなくなったのだ。 ロードだって５０×３４の時代である。 何でもありの時代に入って、確固たる車種体系なんて無くなっているのではないか。 新田眞志氏は、誰が見てもロードレーサーだと思う「トロンシェ」をスポルティーフと呼んでいるようで ある雑誌に堂々と写真も載せておられた。 今回の私のランドナーも７００Cランドナーで、フランスから派生したランドナーなら世田谷の長谷川さんが 言うように、「ランドナーは６５０Bでないといけない」からいくと少し（かなり）逸脱したランドナーであろう。 でも、自分がランドナーっぽくのんびり旅をすれば、れっきとした自分なりのランドナーであるのである。 美しいラグレスフレーム（東洋フレーム）で ある。 美しいヘッド部分。 ホーククラウンは２枚肩で輪行向けである。 スギノのトリプルギアは４６−３６−２６である。 FDは古いディオーレXTである。 RDはマイクロシフトの普通のゲージ。 上手くチェーンを繋げば、不細工な ロングゲージでなくてもいけるのだ。 細いタイヤにランドナーバーの型は似合う のか、でも楽なポジションで走れるのが 良い。 サドルはイデアル８８を付けた。 オイルを塗りすぎて少し柔らかくなりすぎた ようだ。 シートピラーはグランコンペ。 独特な型をしたフロントキャリア。 背もたれはいつものように直角にしてもらった。 美しい曲りのフロントホーク。 ハブはグランボアのLFQR。 リヤギアは１３−２６の８スピードである。 シフトはS１Sである。 マファックレーサーにそっくりな グランボアオリジナルのブレークアーチ。 良く利く。 出栗伸幸 Offical WebSite Copyright (c) 2011 Day of bicycle_Nobuyuki Deguri. All Rights Reserved.