’７２model （’７２モデル） デローサは昔から憧れていたブランドである。 色もデローサブルーで、まだツールもジロも制していない頃のもので、シートチューブにフランスやイタリアの 国の型が入っていない。 アイズさんでフレームだけ買った。 パーツは自分の持っていたものを使ったので、ハンドルステムやギヤ、ピラーなどデ・ローサのハートマークや 刻印がないのが残念である。 フレームサイズが５００ミリで、少しピラーを下げないと乗れない。 私の股下は・・と言うより、持っている自転車の多くが、ハンガーシャフト中心からサドル上部までで６３５ミリ にしてあるのだ。 これが一番乗りやすいので、あとはこれにプラスマイナス５ミリ前後で調節している。 このデ・ローサも一度だけ乗っただけで、応接間に飾っている。 いわゆる「床の間自転車」である。 ただ「持っている」というだけで嬉しくなる自転車である。 本当はもっと乗り回して皆に見せたい自転車であるが、最近は自転車道の休憩所で、こういった自転車を ほとんどの人が「すごい」という事に気が付かないようで、やはり趣味の世界は自己満足の世界であるのだろ う。 カンパレコードギアクランク（１７０ミリ）。 ４９−４２ギア。 カンパヌーボレコードＲＤ。 フリーホイールはレジナエキストラ・オロ （１３−２２）。 この頃のリヤエンドはラージサイズであった。 カンパ鉄レコのペダル。 ストラップガイド付きにビンダエキストラの 黄色を使用。 カンパのブレーキはラージサイズである。 アーチとタイヤの隙間が大きい。 カンパピラー２本締め。（２７．２φ） チネリサドル。 ハンドルはチネリのジロ・デ・イタリア。 ドロップは小さく小ぶりなフレームにはこれが一 番美しい。 ブレーキ留めネジはナットである。 立てパイプのハートマークとアルカンシェル。 カンパレコードＦＤはナメクジ型。 出栗伸幸 Offical WebSite Copyright (c) 2011 Day of bicycle_Nobuyuki Deguri. All Rights Reserved.