鳥居前道路の検討（桜モジュール）

1		続いて鳥居前道路を検討します。隣は昨年度に展示した他の方のﾓｼﾞｭｰﾙで、 両側に歩道のある広めの２車線道路が鳥居に向かって来る設定になっています。 　この条件で、まず、広い道路がｶｰﾌﾞして神社を避けていくプランを考えたのですが、 違和感を感じたので、広い道は鳥居の前が終点で、 駐車場に向かう小道が神社の塀に沿ってあるという設定にしました。 　この設定に基づいてﾎﾞｰﾄﾞに線を書き込み、ﾄﾚｯｼﾝｸﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで写しとります。
2		道路はﾌﾟﾗﾊﾞﾝで製作するのですが、道路と神社の塀の境目に目立つ隙間ができてしまうのを防ぎたいので、 先に神社の塀をﾌﾟﾗﾊﾞﾝの厚み分浮かして参道に接着しておいて、後から道路ﾌﾟﾗﾊﾞﾝを差し込むようにします。 　神社の塀は、建ｺﾚの神社ｾｯﾄの外塀を取り外したものを適当に組み合わせて使用しました。
3		鳥居前のｽﾍﾟｰｽに合わせて、0.5mm厚のﾌﾟﾗﾊﾞﾝを切り出して。
4		山城鉄道のｱｽﾌｧﾙﾄ標準色のﾀﾐﾔｽﾌﾟﾚｰのAS10ｵｰｼｬﾝｸﾞﾚｰで全面塗装します。
5		鳥居に向かって左側のｽﾍﾟｰｽは駐車場の一部が見えているという想定なのですが、 なるべく加工の手間を抑えるため、「もけいや松原」さんの貼るだけｼﾘｰｽﾞの駐車場ｼｰﾄを使用しました。 　最初に作成したﾄﾚｯｼﾝｸﾞﾍﾟｰﾊﾟｰの駐車場部分を型紙にして、駐車場ｼｰﾄの使えそうな部分を切り抜きます。
6		切り抜いた駐車場ｼｰﾄをﾌﾟﾗﾊﾞﾝに貼り付けて駐車場が完成です。このｼｰﾄなかなか使えますねー。 　ただ、今回は木工ﾎﾞﾝﾄﾞを薄く塗って貼り付けたのですが、ﾎﾞﾝﾄﾞのﾑﾗと水分で若干しわがでました。 ほとんど目立たないですが、両面ﾃｰﾌﾟのようなもので貼ってやる方がよいかもしれません。
7		鳥居前道路の検討と合わせて、線路を挟んで反対側の道路も検討を行いました。 こちらも隣のﾓｼﾞｭｰﾙと池との兼ね合いで、直線区間だけ線路に寄ってくるという設定です。 しかも道路の真ん中でﾎﾞｰﾄﾞの端が来るという苦しい設定(^^； 　車を置いて様子を見ながら0.5mm厚のﾌﾟﾗﾊﾞﾝで道路の形を作りました。
8		こちらもﾀﾐﾔｽﾌﾟﾚｰのAS10ｵｰｼｬﾝｸﾞﾚｰで塗装して、木工ﾎﾞﾝﾄﾞでﾎﾞｰﾄﾞに貼り付けておきます。 　随分とﾎﾞｰﾄﾞの露出が減ってきました。もう少しでﾌﾟﾗｽﾀｰ加工に入れそうです。